大众是德系车吗

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过去大部分人应该都会选择德系车或者日系车。 这两个国家生产汽车不管是从价格上还是质量上都是相当受市场欢迎的。不过这段时间德媒纷纷报道，德系车可能地位不保，这是怎么回事？ 大众应该是第一个进入我国市场的外国汽车品牌，毫不夸张地说，当时在路上行驶的机动车中十等会说。

˙０˙ 11月份销量过万辆的德系车共有15款车型，大众品牌包揽德系车销量榜的前四名。大众速腾和朗逸销量双双超过2.9万辆，分别以29680辆和29009辆的销量夺得德系车销量冠亚军。 同样来自大众是两款中型车帕萨特和迈腾销量双双超过1.8万辆，分别以18910辆和18390辆的销量排名第等我继续说。

作者：玩车情报很多人只关注到日系车的销量下滑，但是却没有注意到，在中国市场呼风唤雨三十多年的德系车，近况也不太好。2022年，四大德系汽车品牌销量齐刷刷下滑，大众集团、宝马、奔驰的总计下滑量在20万台左右。其中奥迪2022年在中国市场累计销量为642548辆，同比下降8.4%后面会介绍。

买大众途昂还是真的很值。 但是也有人讲了，汉兰达也差不多是这个价，25万买大众的途昂，真的不如去考虑丰田汉兰达。毕竟丰田汉兰达以经久耐用出名，开个10万公里开外几乎没有小毛病，而德系车就很难说了。 其实要去对比这两款SUV,一般情况下真的是很难分出高低，可以说都是还有呢？

捷达作为大众集团旗下最年轻的品牌之一，身上流淌着德系品质的基因。而捷达VS7更是中型SUV市场中的有力竞争者，以物美价廉且高性价比的标签在市场中斩获不少消费者。此次，2023款新捷达VS7除了再次调整售价外还对配置进行了升级，进一步迎合现时消费者对智能化的需求。除等会说。

大众将会使用小鹏G9平台造车。还有捷达，很有可能会购买零跑的技术平台。就连超豪华品牌保时捷，最近也传出了向比亚迪寻求合作的传闻。虽然保时捷中国相关工作人员向媒体否认了这一消息，但在车快评看来，这件事情应该是无风不起浪的。作为全球的汽车强国，德系车“组团”来国是什么。

财联社6月25日讯(编辑周子意)在豪华车市场，传统德系车三强——奔驰、宝马、奥迪(BBA)曾一度构建起“三足鼎立”之势。不过随着电动汽车的势头逐渐扩大，BBA也陆续开启了各自的电动化战略。德系车巨头大众汽车集团首席执行官Oliver Blume近日承认，旗下奥迪汽车的产品线“落等会说。

在国人心目中，德系车的标杆是大众，日系车的标杆是丰田，而美系车的标杆毫无疑问是别克。作为一个有历史、有成绩、有经典车型的品牌，别克在国内有着足够高的高度。但如果一个品牌钟爱述说过去，恰恰是说明了它当下的落魄，别克也是如此。在如今半年销量公布之际，大咖也解析下别说完了。

在过去的很多年中，国内汽车市场可以说是合资品牌的天下，自从汽车行业变换到新能源赛道后，国产品牌才有了换道超车的机会。以比亚迪等为代表的国产品牌在新能源领域发力，给丰田、本田和日产等合资品牌带来了较大的冲击，当然，德系车在中国市场中的代表车企南北大众也不例外。..

说起高性价比德系车，各位首先想到的肯定是斯柯达这个品牌，凭借着大众“同款”三大件总成以及更加亲民的产品售价，早些年的斯柯达获得大量家庭用户的青睐，甚至创造出连续三年销量破30万的佳绩。虽然说近年来随着新能源市场的崛起，如今品牌销量已不再强势，但不可否认的是，斯柯是什么。